Комментарии к фотографиям из региона Санкт-Петербург

Если быть занудой, то на фото автобус ещё без бортового номера 13040, эти номера 13ххх будут присвоены и нанесены несколько позже. На тр.ру всё это отслеживалось по каждой машине, но на Фотобусе это заб(ы/и)ли. Я тоже решил не плодить сущности.

Цитата (CHGPhotographier, 29.01.2024):
> Карш - единственный сайт, где в большинстве случаев не надо копаться в пробивалках и можно спокойно грузить фотки, самое затруднительное, что там может быть - это указание МС в огромной Москве

Вы готовы так же фанатично рыться например в Автономере, как основатель Карша роется в приложениях каршеринга, выуживая оттуда информацию для своей базы?

Цитата (CHGPhotographier, 29.01.2024):
> Ну об этом может и неизвестно, т.к. моя пробивалка только с 2013 года пробивает

Пробивалки часто врут, и вносить в базу автомобиль, которого лично я не видел, а значит вообще не уверен в его существовании, это так себе занятие

Цитата (CHGPhotographier, 29.01.2024):
> Мне интересно (и причём всегда это было так) штудировать свой регион (Московская область) и немного Москву и Владимирскую область. Максимум, как я могу взаимодействовать с другими регионами - это, допустим, сфоткал я машину из Питера в 50рус, надо же ей профиль создать перед загрузкой фото, вот и иду в пробивалки и пробиваю.

Вы редактор по СПб, так что придётся вам полюбить 78 регион не хуже, чем 50-ый.

Цитата (fanfik, 29.01.2024):
> Цитата (Сергей Мурашов, 29.01.2024):
> > чтобы уважаемые редакторы по СПб
> Были бы они, чёрноголовец и адмвт работают над Москвой и МО

А это что, глюк?

Санкт-Петербург
Редакторы: CHGPhotographier, admVT.

https://photovan.info/city/78/

Модель в базе была

Цитата (Сергей Мурашов, 29.01.2024):
> чтобы уважаемые редакторы по СПб
Были бы они, чёрноголовец и адмвт работают над Москвой и МО

Цитата (Саша Мелешенко, 29.01.2024):
> Цитата (Сергей Мурашов, 29.01.2024):
> > зачем засорять базу пустыми подпрофилями
>
> А зачем её "засорять" на ФБ?

Фотобус пришёл к пониманию необходимости полноты базы лишь через несколько лет после своего появления. Но:

Цитата (Саша Мелешенко, 29.01.2024):
> База - первична, фотографии вторичны. Поэтому уже сейчас необходимо внести в БД максимально всё известное, чем уже могут начинать заниматься редакторы БД.

Это снимает все вопросы, позиция администрации выражена предельно чётко, значит на этом сайте будет именно так (несмотря на то, что на Фототраке например всё с точностью до наоборот)

Всвязи с этим хотелось бы, чтобы уважаемые редакторы по СПб заглянули на Фотобус и внесли на этот сайт хотя-бы основных перевозчиков по маршруткам. По грузовым фургонам пока ничего в голову не приходит, кроме DHL, вспомню - подам заявки.

Цитата (Сергей Мурашов, 29.01.2024):
> это неэстетично (смотрим базу Фотокарша)

Как по мне, так зато намного удобнее, если смотреть на меня как на загружающего фотографии. Карш - единственный сайт, где в большинстве случаев не надо копаться в пробивалках и можно спокойно грузить фотки, самое затруднительное, что там может быть - это указание МС в огромной Москве, где я не ориентируюсь в отличие от Подмосковья и приходится улицу по Картам отслеживать - https://photocarsh.ru/search.php?cid=1&p...trict=1 или у друзей спрашивать - https://photocarsh.ru/photo/7344/?aid=53.

Цитата (Сергей Мурашов, 29.01.2024):
> об этом подпрофиле вообще ничего не известно

Ну об этом может и неизвестно, т.к. моя пробивалка только с 2013 года пробивает, но допустим по этим штуковинам https://photovan.info/vehicle/795/ есть почти вся информация, а госномера с 2023 года и далее - кроме личных наблюдений, я спокойно штудирую Автономер и Мигалки.Нет на актуальные обновления и по фото вношу информацию. Так же и по большинству других ТС, которые появились позже 2013 года :)

Цитата (Сергей Мурашов, 29.01.2024):
> * Если лично вам, как редактору, это интересно

Мне интересно (и причём всегда это было так) штудировать свой регион (Московская область) и немного Москву и Владимирскую область. Максимум, как я могу взаимодействовать с другими регионами - это, допустим, сфоткал я машину из Питера в 50рус, надо же ей профиль создать перед загрузкой фото, вот и иду в пробивалки и пробиваю. Или когда поступают правки/заявки. Но тогда у меня вопрос - а почему на сайте есть именно "редакторы", а не "одобрятели"? Если упор идёт на базу данных, то смысл просто одобрять, лишь бы фотку побыстрее опубликовать? На том же Фотобусе по МО может и несколько месяцев лежать правка на проверке, но зато она заполняется максимально точно.

Цитата (CHGPhotographier, 29.01.2024):
> почему не создаются подпрофили, а пишутся примечания типа "Стал В 728 КВ 60"

Потому что автор с ником "Сергей Мурашов" не является редактором БД и не может их внести чисто технически. И судя по отсутствию от него обращений с просьбой выдать редакторку - ему это не нужно.

Цитата (Сергей Мурашов, 29.01.2024):
> зачем засорять базу пустыми подпрофилями

А зачем её "засорять" на ФБ?
Ещё раз, тут упор как на базу, так и на фотографии. Это не инстаграм, не ВК и не галерея красивых картиночек. База - первична, фотографии вторичны. Поэтому уже сейчас необходимо внести в БД максимально всё известное, чем уже могут начинать заниматься редакторы БД.

Цитата (CHGPhotographier, 29.01.2024):
> Если сайт идёт с упором на базу данных, принимая даже самые ужасные фотографии ТС, то почему не создаются подпрофили, а пишутся примечания типа "Стал В 728 КВ 60"?

Ну потому что ещё правила сайта не вывесили полноценные, и пока непонятно, какой формат здесь. Базу по фургонам вряд ли соберёшь. С ОТ проще на ФБ, там во многих пассажирских парках можно по страховкам внести всё, даже не видя машину, а тут не та история. Да и проще сначала собрать список себе, кто кем стал и что-то с этим сделать, чем каждую перебивку правками кидать. Тогда людям проще будет и вовсе не указывать, кто кем стал, а элементарно пометить фиолетовым и всё.

Цитата (CHGPhotographier, 29.01.2024):
> то почему не создаются подпрофили, а пишутся примечания типа "Стал В 728 КВ 60"?

А зачем засорять базу пустыми подпрофилями? Особенно когда об этом подпрофиле вообще ничего не известно. Другое дело полностью заполненный пустой профиль, это неэстетично (смотрим базу Фотокарша), но хотя-бы информативно. А тут неизвестно даже, были ли между этими двумя госномерами ещё какие-то госномера. Опять же питерскому редактору псковская машина неинтересна* и у него даже нет возможности создать псковский профиль, а псковскому редактору вполне достаточно такого полунамёка.

* Если лично вам, как редактору, это интересно - вперёд на фронт работ. Вот только фургонов очень много, и полной базы по ним не будет никогда. Мне, как пользователю, история передач интересна, потому и указал новый госномер, но если копать глубоко каждый фургончик, то производительность будет 1 фото в месяц.

Если сайт идёт с упором на базу данных, принимая даже самые ужасные фотографии ТС, то почему не создаются подпрофили, а пишутся примечания типа "Стал В 728 КВ 60"? Или по маршруткам просто копируются данные с Фотобуса, а по остальным фургонам надо самому шарить по пробивалкам, а всем лень и соответственно происходит вот такое...

Допилил профиль

Цитата (admVT, 28.01.2024):
> Чей борт 5823?

Это бортномер Автобусного парка №5 ГУП ПАТ СПб. Но скорее всего на момент съёмки он уже не актуален, и машина принадлежит частнику, аффилированному с АП-5. То есть налицо какая-то хитрая схема, да и номер маршрута мягко говоря нестандартный, то есть это маршрутка, паразитирующая на маршрутке К-20, которая в свою очередь паразитирует на троллейбусе 20. СТТСовский экстремизм в высказываниях тут вполне уместен, куча маршруток ездила по уникальным маршрутам, которые город никогда бы не проложил, и ни на ком не паразитировала. Впрочем, пасспоток по пр. Ветеранов огромный, метрошный, и пассажиров хватало всем.

Чей борт 5823?

Цитата (Сергей Мурашов, 25.01.2024):
> По факту ПАТ не федеральный, а городской, но важно то, что он не частник.

Это я и имел в виду.
Цитата (Сергей Мурашов, 25.01.2024):
> Ну а то, что он маршрутками баловался - не мы такие, жизнь такая.

У нас Киевпастранс баловался маршрутками вплоть до 24.02.2022, поэтому для меня это не удивительно.

Цитата (Сергей Мурашов, 25.01.2024):
> Ну а то, что он маршрутками баловался - не мы такие, жизнь такая.

У нас НПАТ с 1973-го года маршрутками баловался - не страшно)

Цитата (Саша Мелешенко, 25.01.2024):
> Это государственный автопарк?

Это ГУП ПАТ СПб, то есть Государственное Унитарное Предприятие ПассажирАвтоТранс Санкт-Петербурга, включает в себя несколько автобусных парков, этот автобус из АП-2, о чём говорит первая цифра его бортномера. По факту ПАТ не федеральный, а городской, но важно то, что он не частник. Ну а то, что он маршрутками баловался - не мы такие, жизнь такая.

Это государственный автопарк?

Цитата (Саша Мелешенко, 24.01.2024):
> Так на этом сайте в отличие от фотобуса категория не имеет никакого значения

Это понятно, и это прекрасно. Осталось понять границы фургонности) Границу между минивэном и фургоном. И до каких размеров фургон не становится полноценным автобусом) Те же Каунти, Реалы, Фоксы..)
Понятно, что всё ещё наверное оформится в правилах со временем, поэтому пока грузим однозначные фото)

Цитата (Rai, 24.01.2024):
> порой категории Д даже

Так на этом сайте в отличие от фотобуса категория не имеет никакого значения - так как фургон может спокойно быть и В, и С, и Д и даже менять эти категории в течение жизни

Цитата (Саша Мелешенко, 24.01.2024):
> Чисто в порядке информирования: изначально сайт задумывался, как то место, куда можно загрузить то, что не прошло на ФБ/БФ по причине оффтопности (например те же 8 местные газели).

И это прекрасно) В первую очередь и привлекло желание наполнить базу маршрутными 8-местками, которые нельзя там. Однако интересна позиция по поводу Старексов (в обратной связи указали, что это оффтоп). Есть ещё Гранд Старексы (порой категории Д даже). Есть маршрутные Мерседес Вито. По большому счёту они не сильно отличаются от тех же Баргузинов размерами и вместительностью.
У меня есть фото маршрутного FORD TRANSIT 120 D - вылитый Баргузин.
Но решать конечно админам.